فشار ذوالوجهین!

مدیر کل حمل و نقل و پایانه‌های استان تهران:
سواری‌های کرایه‌ی برون شهری تنها دو مسافر در ردیف عقب می‌توانند سوار کنند.


راننده: آقایان کرایه ۱۵۰۰ شده‌.
مسافر: یکهو ۵۰۰ تومان گران شد؟ چرا؟
راننده: از امروز فقط دو نفر می‌توانند در صندلی عقب بنشینند. از فشار عقب راحت شدید، بد است؟ شما مردم چقدر ناشکر هستید؟

پس از تثبیت ۱۵۰۰ تومان
راننده: آقا جمع بنشین، این مسافر هم سوار شود.
مسافر: مگر صندلی عقب دو نفر نباید سوار کنید؟
راننده چپ چپ و با غیض به مسافر نگاه می‌کند و می‌گوید: جا که هست. جمع بنشین بابا، واسه‌ی من قانون‌مدار شده حالا! شما مردم چقدر راحت طلبید؟!

به این وضعیت می‌گویند: فشار ذوالوجهین. آن فشار سابق در عقب باقی است. فشار ۵۰۰ تومانی هم اضافه شده است.
——————————-
پی‌نوشت:
خوش خیال نباشید! وقتی فشار یک گام پس می‌رود، عقب‌نشینی نکرده؛ دورخیز کرده که زورش بیشتر شود!
——————————-
منتشر شده در:
ماهنامه‌ی طنز و کاریکاتور «ستون آزاد» – خرداد ۸۹ – شماره‌ی ۴۸

  • تیر ۱۳م, ۱۳۸۹ در ۱۶:۴۷ | #1

    پی نوشتتان دو ساعت ما را به فکر فرو برد! (چرا دروغ بگویم؟ دو ساعت نبود. یک ساعت و پنجاه و هشت دقیقه بیشتر نبود!)

    [پاسخ]

  • تیر ۱۴م, ۱۳۸۹ در ۲۱:۵۳ | #2

    سلام دوست طنز نویسم.
    آیا میدانید پرشین کارتون ۷ساله شد؟!
    منتظرم
    alirezacartoon.blogfa.com

    [پاسخ]

    محمدعلی مومنی پاسخ در تاريخ تیر ۱۵م, ۱۳۸۹ ۱۴:۱۹:

    درباره‌ی یک چیزی صحبت می کنی و نشانی یک چیز دیگری را می‌دهی. واقعا لذت می‌برد آدم! :D

    [پاسخ]

  • قیصاری
    تیر ۱۵م, ۱۳۸۹ در ۰۸:۵۴ | #3

    خبر نداری جدیدا صندلی جلو دوباره ۲ نفر سوار میکنند،…کجایی برادر به وب ما بی وبا کی سر میزنی،به روزم ،شما هم بهروز باشی.

    [پاسخ]

    محمدعلی مومنی پاسخ در تاريخ تیر ۱۵م, ۱۳۸۹ ۱۴:۲۰:

    وب‌نویسی بدون ریا.
    هیچ چیزی غیر ممکن نیست. یهو دیدی از فردا اتوبوس‌های دو طبقه هم برگشتن.

    [پاسخ]

  • غریبه
    تیر ۲۰م, ۱۳۸۹ در ۰۳:۲۸ | #4

    چقدر وحشتناک میشه آآآآآآآآآ.بیشتر شبیه یه کابوسه.بابا یکی پیدا نمیشه هممونو بیدار کنه تا همه از ترس سکته نکردیم تلف شیم؟به خدا خیلی گناه داریم.

    [پاسخ]

نظر شما چیست؟

XHTML: شما می‌توانید از این برچسب‌ها استفاده کنید: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>